[铜陵长江公路大桥第一座]铜陵长江公路大桥将被分类，铜陵长江公路大桥被分类

运营了近27年的“安康第一桥”将收费停止

此后，铜陵长江公路大桥从2016年11月1日开始继续收费管理。

根据《通告》的规定，铜陵长江公路大桥出入口实行车辆通行，所有车辆都要遵守交通规则，按照交通标志行驶，服从现场管理。继续加强治超管理，严禁货物总重超过49吨的车辆在桥上行驶，货物车辆通过铜陵长江公路大桥时必须主动接受检查。违反上述规定要求的，公安交警交通执法部门将依法处理。

未来G3铜陵长江工铁大桥将被分类。

随着城市的发展，铜陵长江公路大桥四车道限制了高速公路通行能力，无法满足铜陵市内外的无缝需求。我还想叫一座横跨新河的桥。

G3铜陵长江孔铁大桥位于铜陵长江路大桥上游约720米处，线路全长约11.88公里，项目搭载高速公路普通高速铁路城际铁路合并河流，其中公共铁路长约2.68公里，桥两端连接G3京大高速公路，铜陵长江路承担大桥替代桥功能，铁路运河项目建设总工期为48个月，预计于2025年12月完工，这也是世界上第一座双层四线悬索桥合作体系桥梁。

蓝图不断落地。10月9日，经过72个小时的连续奋斗，G3铜陵长江工铁大桥3号桥墩顺利注入了第一批混凝土，实现了G3大桥核心控制性工程的重大突破。

"铜陵长江路大桥是开放式桥梁，行人电池车辆等都可以从上面经过，具有公路桥梁和普通公路桥梁的双重作用."成城通厅路处负责人表示：现在从合肥开车到黄山，首先要下高速，过了铜陵长江公路大桥后再上高速。

G3铜陵长江空铁大桥建成后，大桥两端连接G3京大高速公路，铜陵长江公路大桥的转换作用也很明显。届时，铜陵长江公路大桥可以回到普通路桥，或铜陵市公路桥的位置，其通行压力也将得到缓解。。