[长江的水滔滔不绝]长江上下，水清岸绿，一个个生动的故事昭示着大江上游

一只海豚的联动守护

共抓大保护，不搞大开发。 近年来，围绕生态优先绿色发展的主旋律，长江沿江省市大力推进生态环境建设，治渔治污治岸齐管齐下系统施治。 如今，大江上下，水清岸绿，一个个生动的故事昭示着长江母亲河焕发着新的活力。

金秋时节，安徽铜陵市和悦洲登岛游客络绎不绝。 尽管路途遥远，同舟共济，但他们来这里只有一个目的，就是要一睹“微笑天使”长江江豚的风采。

保护“微笑的天使”，当场保护也很紧张。

9月19日，农业农村开始第四次长江全流域江豚科学考察。 连日来，20多个科研院所和有关单位120多名人员对长江中下游约1600公里的江段和重点水域展开“拉网式”搜索。

近年来，围绕保护水生生物，长江实行“十年禁渔”，沿江20多万渔民转产上岸，母亲河得到彻底休养。 开展珍贵濒危水生生物增殖放流，加快野生渔业资源恢复……

保护效果逐渐显现，除河豚外，胭脂虫桃水母纳加斯夸兰等珍稀水生生物也开始频繁出现。 一辈子养鱼的安徽省铜陵市义安区胥坝乡渔民肖鲁应说：“以前半天一条鱼也没捕到，禁渔后长江的鱼明显多了。”

船的绿色变化

9月23日早晨，武汉沌口江盛码头江风习俗，载有920辆汽车的长航江瑞号轮船启航。 确认船上的污水和垃圾被送到岸边后，船长沈诚一边指示船员拔掉岸上的电气插头，收拾船板，一边轻击手机，完成了电费支付。

“将污染物送到船舶上后再作业。 现在靠泊后，最重要的事情是把船舶的污水和垃圾送上来。 ”1995年开始行船，沈诚在长江波涛中“摸着玩”了27年，经历了长江航运的发展与变迁。

长江海事局副局长桓兆平表示，为从根本上解决船舶污染问题，目前长江干线港口码头拥有船舶污染物固定接收设施3540处，流动接收船342艘，岸供电设施泊位1669处，基本实现了长江干线多年航行的内河船舶生活污水“零排放”

近水楼台先得月，船员首享环保红利。 沈诚说：“以前跑船辛苦，工作环境很差。 柴油机轰鸣着四处弥漫，黑烟熏得人难受。 现在有通航服务区，有岸电的话，住宿的时候不仅可以免除噪音和废气污染的痛苦，还可以购物和休闲。 河水很清，水面上几乎没有垃圾悬浮物，一些堤坝也恢复了自然生态系统的海岸线，在船的前进中，很舒服。 ”

下一盘棋，共同保护河水。 就像船舶污染治理一样，通过长江入河排污口追溯整治沿江化工业整治提升等一系列行动，长江污染物总量不断减少，一江碧水浩荡的东流正在逐步成为现实。

一个岛的生态恢复

从重庆朝天门顺江下行，穿过陡峭的铜锣峡，映入眼帘的是碧绿的江心岛。 这就是广阳岛，枯水期面积约10平方公里，是长江上游最大的江心岛。

初秋时节，行走在广阳岛，江风浩荡，草木葱茏，地势修复的山地森林区平坝农区坡岸湿地区处处景色宜人，巴渝原乡风貌尽收眼底。

然而，前几天，这个江心岛却是另一番景象。 广阳岛在2010年前后被列为重点开发对象，一度计划房地产开发量超过300万平方米，推土机下岛内原有的生态系统被破坏。

2017年8月，为了坚决贯彻长江经济带“共抓大保护不搞大开发”的理念，广阳岛“大开发”被叫停，重庆市有关部门按照“长江风景眼，重庆生态岛”的定位开始生态修复，把岛还给人民。