首架飞机将于2022年底交付,大约三个月后可能开始商业运营。
“C919正式交付需要三证:型号合格证生产许可证适航证。”民航专家李汉明对中新财经表示。
根据东航2022年半年报的“机队规划”一栏,东航2022年下半年计划引进的33架飞机中,有一架是C919系列飞机。东航计划在2023年引进的37架飞机中,有4架是C919系列飞机。
“理论上,中国民航最长的航线是海南三沙到新疆喀什的航线,长约4400公里;中国两个省会城市之间最长的航线是从新疆乌鲁木齐到海南海口,长约3500公里。”李汉明告诉中新财经,C919的标准航程是4075公里。所以除了少数像三沙到喀什的情况外,C919可以满足国内的航班需求和我国往返东亚东南亚中亚等周边国家的需求。
“同时,C919有一个版本的油箱更大,航程更长,达到5555公里,所以它可以飞得更远,航程不是问题。”李玉明补充道。
立项3年后,2010年,C919大型客机1: 1演示样机首次在珠海航展展出,获得100架启动订单。5年后的2015年11月2日,首架C919飞机在浦东基地正式总装下线。
两年后的2017年,C919大型客机在上海首飞,随后于同年11月10日从上海转场至Xi阎良,正式开展后续试飞取证试验。
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