“中国品牌是否超过欧洲汽车品牌?“据瑞士发行量最大的报纸《一瞥报》 19日报道,巴黎车展上比亚迪和长城两家中国公司的展台特别受欢迎。中国汽车制造商模仿西方流行车型手艺不好或应对碰撞测试成绩的日子正在消失。报道称,来自中国的新品牌正在快速进入欧洲,欧洲品牌可能会“害怕”。今年1 ~ 9月,中国汽车企业出口211.7万辆,同比增长55.5%。“醒得早起得早”的新能源汽车更加突出,出口38.9万辆,同比增长1倍。2010年出口量达到100万台后,去年才突破200万台,今年预计接近300万台,这种爆炸性增长靠什么?能证明中国成为汽车产业强国吗?
优点是“创新链”
在欧洲,中国新能源汽车热潮的起点是挪威,其次是德国法国英国等大型汽车市场。比亚迪今年晚些时候将在丹麦德国荷兰和瑞典推出新车。长城也将在德国等欧洲国家推出新车。德国汽车媒体Auto Motor Sport对中国汽车进入欧洲市场进行了调查,结果显示,共有16个品牌进入或进入德国。除比亚迪韦莱外,还有爱知北汽奔腾樱桃东风江江湖NEKK上汽京东上汽名著。德国电视2台分析了原因,说中国汽车企业发挥了中国市长/市场生产能力的优势,利用中国运营良好的汽车市场将他们的产品带到了欧洲。欧洲汽车企业因零部件短缺,无法按时交付新车,使消费者感到惊讶。
德国电视认为中国汽车企业可以打开欧洲市场,首先依靠现代科学技术。随着业界转向电气化,中国汽车制造商看到了向欧洲扩张的机会。被称为“汽车教父”的经济学家杜登霍夫说,德国最好的内燃机技术正在退出市场。德国汽车管理中心发表的2022年电动汽车报告也证明了这一点。这项研究考察了主流汽车集团的创新实力。结果特斯拉仍然排在第一位,比亚迪吉利等中国企业排在前10位,北汽长城威来鹏鸟也排在前20位。
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