8月26日,晶科能源宣布签署重大购买合同

随着多晶硅和硅料价格的持续坚挺,为了提前锁定原料供应,行业内数百亿甚至上千亿的长期合同不断涌现。

值得一提的是,新特能源股份有限公司的控股股东是TBEA。其他三家公司(新疆新特晶硅高科技有限公司内蒙古新特硅材料有限公司新特硅新材料有限公司)为新特能源有限公司下属公司。

据悉,该合约的产品定价是按月议价确定的。买卖双方同意在每月25日-30日之前参考当前市场价格确定下月订单的合作价格,并签订《合同执行确认单》的月协议。

公司还建议多晶硅材料的实际采购时间从2023年开始,采购期将跨越8年。在此期间,光伏行业的整体形势和多晶硅材料的市场价格可能会出现较大波动,因此公司的实际采购金额可能与目前的估计存在较大差异,未来各期的实际采购金额及其对未来各期经营成本的影响具有不确定性。

梁爽节能2021年开始布局大尺寸单晶硅片业务。随着项目建设的顺利进行,公司将在2022年底达到40GW的生产门槛,手中订单充足。为确保公司已签订的大尺寸单晶硅片销售订单在未来如期交货,公司签订了本采购合同。本长期采购合同约定的采购数量及占公司采购多晶硅材料总量的比例合理。本合同的签订对公司2022年的经营业绩无直接影响。本合同的实施将增加公司未来的经营成本,但有利于提前保证公司稳定的原材料供应,实现公司硅片产能和销售计划。

半年报显示,上半年子公司江苏梁爽新能源装备有限公司实现营业收入约9.9亿元,同比增长288.79%。由于光伏行业下游装机需求持续旺盛,多晶硅材料价格持续坚挺,硅材料龙头企业纷纷扩产,新玩家纷纷宣布进入计划。公司的多晶硅还原炉系统因为占据市场份额第一位而率先受益,年产能也增长了3倍。随着明年硅料可能更大规模的扩张,公司的还原炉设备将持续受益。

今年上半年双硅材料的硅棒硅片销售收入20.67亿元,M10/G12P/N型号的硅棒/硅片陆续出货。截至半年报期末,单晶一厂560台单晶炉和单晶二厂800台单晶炉已全部投产满负荷生产,年生产能力超过20GW。预计今年内公司大尺寸硅棒/硅片的实际产能将达到50GW,在光伏单晶行业具有一定规模。同时,公司成立梁爽新能科技有限公司,作为高效光伏组件项目的投资运营主体,在包头地区进行大型组件项目投资建设和生产,首期5GW,预计今年内投产。

许多公司“抢购”多晶硅长单

6月,青海高静计划于2022年至2026年向通威股份的子公司采购总计不低于21.61万吨的多晶硅产品。具体订单价格按月协商,合同成交总金额以最终成交为准。该合同为长期销售合同,预计总销售额超过509亿元。

8月26日,晶科能源宣布签署重大购买合同。公司计划于2023年1月至2030年12月向新特能源及其子公司采购33.6万吨原生多晶硅。新特能源的控股股东是TBEA。按照一般的交易

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大众汽车宣布将旗下保时捷汽车的初始上市价格定为82.5欧元。当地时间周四,保时捷正式登陆德国法兰克福证券交易所,开盘价为84欧元/股。截至发稿时,股价为82.82欧元/股。

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根据保时捷发布的销售材料,每股82.50欧元的认购价格是其发行价指导区间的上限。保时捷将通过发行1.139亿股股票筹集约94亿欧元,其中包括所谓的增加销量的期权。这意味着保时捷的市值将达到750亿欧元。

为了向保时捷经典的911跑车车型致敬,大众创造了9.11亿股保时捷股份,其中包括4.555亿股优先股和4.555亿股普通股。该公司将在IPO中以每股82.5欧元的价格出售25%的保时捷优先股,相当于该公司总股份的约12.5%。

保时捷在此次上市中筹集了94亿欧元,这将是自2010年通用汽车上市以来的第三大IPO。在整个汽车板块,保时捷的市值将排在特斯拉和比亚迪之后,成为市值第四大的汽车上市公司

汽车融资额排名

根据保时捷此前发布的招股书,该公司2021年全球共交付新车30万辆;收入达到331亿欧元,利润达到53亿欧元。

虽然盈利了,但是保时捷也面临着转型的压力。该公司原计划投资150亿欧元用于电气化和数字化转型,但2022年上半年,该公司汽车业务的净现金流为23.9亿欧元,仍然吃紧。

为更好的转型而上市

大众汽车曾表示,该公司将使用近一半的IPO所得支付一次性特别股息,而剩余资金将用于电动汽车转型和软件投资。

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重塑与公众的复杂关系

2005年,保时捷曾秘密买入大众19%的股份,2006年,达到27.3%。保时捷当时已经成为大众最大的股东。然后在全球金融危机中,保时捷被“反收购”,其品牌被划入大众集团。

虽然保时捷已经成为大众汽车的子品牌,但两家公司的股东存在重叠和交叉持股。根据IPO框架协议,拥有大众汽车31.4%股权和53.3%投票权的保时捷控股公司的25%,加上一股普通股,比优先股的售价高出7.5%。控制大众集团的保时捷家族和皮赫家族将被保时捷授予拥有否决权的少数股东地位。

校对:李凌峰


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